
Haas-Auto am Limit
Oliver Bearman diagnostiziert fehlenden Abtrieb als Hauptgrund für die stagnierende Performance des Haas.
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Oliver Bearman diagnostiziert fehlenden Abtrieb als Hauptgrund für die stagnierende Performance des Haas.

George Russell sieht ineffiziente Fahrstile und Reifendruck-Probleme als Ursache für seine Schwäche im 2026er Auto.

Zehn Fahrerwechsel prägen das erste Training in Mexiko aufgrund von Rookie-Quoten.

WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli und Valtteri Bottas müssen den Medientag in Mexiko krankheitsbedingt auslassen.

Valtteri Bottas fällt vor dem GP von Mexiko krankheitsbedingt aus.

Kimi Antonelli muss den Medientag in Mexiko aufgrund einer viralen Infektion ausfallen lassen.

Nikola Tsolov ersetzt Liam Lawson im ersten freien Training in Mexiko.

In der Saison 2026 muss jeder Stammfahrer sein Cockpit für zwei Trainings an Nachwuchspiloten abgeben.

Der amtierende Weltmeister Lando Norris erkennt die Leistung von Antonelli an, während dieser kurz vor der Krone steht.

Die Formel 1 stellt die Verteilung der nachhaltigen Kraftstoffe zwischen den fünf Mineralölkonzernen und den elf Teams vor.

Sergio Perez hat seinen Vertrag beim neuen Cadillac-Team langfristig bis Ende 2029 verlängert.

Ein neunter Platz in Mexiko würde Kimi Antonelli zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte machen.

Die Formel 1 implementiert neue Maßnahmen gegen das Verlassen der Strecke nach massiven Verstößen in Austin.

Ein neunter Platz in Mexiko würde Antonelli zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Geschichte machen.

Andrea Stella kündigt neue Teile für Brasilien und Las Vegas an, um den Absturz in der Konstrukteurs-WM zu stoppen.

Andrea Stella kündigt technische Neuerungen für Brasilien und Las Vegas an, um den Absturz in der Konstrukteurs-WM zu stoppen.

Oscar Piastri erlebt im Vergleich zu Teamkollegen Norris derzeit Schwierigkeiten mit dem 2026er-Modell.

Carlos Sainz glaubt, dass die hohe Anzahl an Rennen die Exklusivität der Events für die Fans mindert.

Datenanalysen deuten darauf hin, dass Mercedes und Red Bull beim Grand Prix von Mexiko die Taktgeber sein werden.

Andrea Kimi Antonelli sicherte sich einen dominanten Sieg beim Grand Prix der USA.

Teams wie Alpine und Mercedes setzen ihre Nachwuchsfahrer bereits jetzt ein, da die letzten zwei Rennen der Saison ungewiss sind.

Aufgrund der Leistungsverluste gegenüber Red Bull bereitet McLaren neue technische Updates vor.

Der Fahrer setzt das erste Training in Mexiko aus, um Platz für einen Racing Bulls-Kandidaten zu machen.

Der potenzielle Weltmeister würde im Jahr 2027 voraussichtlich auf das Privileg der Startnummer 1 verzichten.

Ein Rückblick auf die Motorenentwicklung von 1950 bis zu den Hybrid-Konzepten von 2030.

Trotz Perez-Verlängerung ist Bottas' Sitz gefährdet, da Colton Herta als Option gehandelt wird.

McLaren präsentiert für den Grand Prix von Mexiko das „Livery of Dreams“, das Fan-Kunstwerke auf dem Auto zeigt.

Erste bestätigte Fahrer und Teams für die Saison 2027 liegen vor.

Sergio Perez bleibt dem neuen Team bis Ende 2029 erhalten.

Laurent Mekies weist Gerüchte zurück, dass Red Bull Powertrains kurzfristig andere Teams beliefern werde.

Der designierte Weltmeister 2027 wird voraussichtlich auf das Privileg der Startnummer 1 verzichten.

Die Serie stellt erstmals einen Bericht über gesellschaftliche Auswirkungen und Bildungsprogramme vor.

Mit einem Budget von 2,4 Mio. Pfund verlängert die Formel 1 ihr Förderprogramm für Nachwuchsingenieure.

Der Mexikaner hat seinen Vertrag beim neuen US-Team bis einschließlich 2029 gesichert.

Mercedes setzt im ersten freien Training in Mexiko auf den Rookie Vesti.

Eine Übersicht zeigt, wann die Verträge der aktuellen Fahrer auf dem Grid auslaufen.

Ralf Schumacher vermutet, dass Alexander Albon das Team spätestens 2027 verlassen wird.

Das von Lando Norris mitbegründete Nachwuchsteam wird ab 2027 in der Formel 2 antreten.

Die Anzahl des Personals zur Überwachung potenzieller Strafen wurde massiv von zwei auf 40 Mitarbeiter erhöht.

Das neue Projekt "LN4 Fusion" wird ab 2027 offiziell in der Formel 2 antreten.

Oscar Piastri berichtet von Schwierigkeiten, das Auto in den Griff zu bekommen, während McLaren an Boden verliert.

Ein ehemaliger Motorchef von Mercedes wechselt an die Audi-Powerunit-Front.

Das Team setzt zum Ende der Debutsaison die Führung neu auf.

Trotz aktueller Rolle gibt es Gerüchte über eine Ablöse des Finnen, möglicherweise durch Colton Herta.

Das von Norris mitbegründete Team LN4 Fusion erhält für 2027 einen Startplatz in der Formel 2.

Max Verstappen wird ab 2027 eine wesentliche Änderung in seinem Team-Umfeld erleben.

Nach dem US-GP gibt es ungewöhnliche Gerüchte um eine mögliche Verbindung zwischen Aston Martin, Honda und Red Bull.

Thomas Fuhr übernimmt die Leitung der Audi Formula Racing GmbH in Neuburg.

George Russell wird das erste Training in Mexiko nicht bestreiten.

In den USA wurde über eine ungewöhnliche Partnerschaft zwischen Aston Martin, Honda und Red Bull spekuliert.

In einer neuen Partnerschaft wird Künstliche Intelligenz verstärkt bei der Entwicklung zukünftiger Reglements eingesetzt.

Die Zusammenarbeit zielt auf ein umfassendes Upgrade der digitalen Kapazitäten des Weltverbandes ab.

Andrea Kimi Antonelli könnte bereits dieses Wochenende beim Grand Prix von Mexiko den Weltmeistertitel sichern.

Laurent Mekies weist Gerüchte zurück, dass Red Bull Powertrains Motoren an Kundenteams liefern würde.

Trotz Formtief und Druck durch Antonelli sieht Toto Wolff in George Russell weiterhin einen potenziellen Champion.

Alpine gibt dem Nachwuchstalent im offiziellen Training in Mexiko-Stadt die Chance.

Trotz Formtief in Austin sieht Toto Wolff in George Russell weiterhin einen potenziellen Champion.

Das Alpine-Nachwuchstalent wird beim GP von Mexiko im ersten freien Training eingesetzt.

Während das Kanada-Paket sofort griff, zeigt das Malaysia-Update erst verzögert Wirkung.

Toto Wolff zieht nach dem US-GP ein positives Fazit zur neuen Version des W17.

Die Leistung von George Russell erreichte beim US-GP einen Tiefpunkt, was interne Diskussionen auslöst.

Die Vorhersage für das 19. Rennwochenende in Mexiko-Stadt ist entscheidend für die Strategie.

Der Ferrari-Fahrer analysiert, warum ihm trotz starker Pace im US-GP der Podestplatz entging.

Ein schlechter Start von Nico Hülkenberg verhinderte in Austin den Punktgewinn für das neue Team.

Trotz guter Pace und Reifenstabilität verhinderte ein Startproblem von Nico Hülkenberg ein Punktefinish (P11).

Lando Norris und sein Team zeigen in Austin eine deutliche Pace-Schwäche gegenüber der Spitze.

Trotz starker Practice-Sessions kosteten entscheidende Fehler im Qualifying und Rennen Ferrari den Sieg.