
Wolff stützt Russell
Toto Wolff zeigt sich trotz aktueller Formkrise absolut zuversichtlich in Bezug auf George Russell.
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Toto Wolff zeigt sich trotz aktueller Formkrise absolut zuversichtlich in Bezug auf George Russell.

Toto Wolff bestätigt, dass der Fokus trotz aktueller Dominanz bereits auf der Entwicklung für das übernächste Jahr liegt.

Kimi Antonelli fokussiert sich auf einen frühen WM-Entscheid und erwartet wichtige Erkenntnisse aus dem Mercedes-Upgrade.

Max Verstappen möchte 2027 am 24h-Rennen am Nürburgring und weiteren GT3-Events starten.

Fahrer rechnen mit "unnatürlichen" Anforderungen an die 2026er-Autos auf dem Stadtkurs.

Esteban Ocon steht für 2027 ohne Vertrag da und sucht aktiv nach Alternativen zu Haas.

Lewis Hamilton hält die geplanten kürzeren Distanzen für 2027 für sinnlos.

Experte Jolyon Palmer sieht keinerlei Anzeichen von Druck beim jungen Kimi Antonelli.

Der Vorentwurf für 2030 sieht weiterhin Hybrid-Turbomotoren vor; eine Rückkehr zum Saugmotor ist ausgeschlossen.

Teamchef Laurent Mekies sieht Liam Lawson in der Saison 2026 deutlich weiterentwickelt als im Vorjahr.

Vier neue Manager aus der F1 und dem US-Sport sollen das Wachstum der MotoGP vorantreiben.
Der F1-Testfahrer absolvierte DTM-Tests im Vantage GT3, was auf Pläne für 2027 hindeutet.

Pierre Gasly spricht sich gegen die massiven Drohungen gegen seine Familie in den sozialen Medien aus.
Der Große Preis von Aserbaidschan wird ausnahmsweise auf den Samstag vorgezogen.
ServusTV und ORF verlängern ihre Rechte bis 2029, ändern jedoch die Aufteilung.
Die Formel 1 verlängert die mehrjährige Zusammenarbeit mit dem deutschen Schmierstoffhersteller LIQUI MOLY.

Joshua Dürksen absolvierte sein F1-Debüt im W16 und legte 875 Kilometer zurück.

Ein Mercedes-Ingenieur nennt Peter Bonnington als zentralen Baustein für die Entwicklung von Kimi Antonelli.

Fernando Alonso fordert Änderungen am Antrieb der 2026er-Autos, da der reine Fahrinstinkt nicht mehr ausreiche.

Da sein Vertrag 2027 ausläuft, sondiert Esteban Ocon derzeit Optionen außerhalb von Haas.

Der Grand Prix von Aserbaidschan wird in diesem Jahr ausnahmsweise an einem Samstag ausgetragen.

Berichten zufolge wird Esteban Ocon das Team Ende 2026 verlassen, während ein Ersatz gesucht wird.

Berichten zufolge wird Esteban Ocon das Haas-Team am Ende der Saison 2026 verlassen.

George Russell bezeichnet den Fahrstil von Andrea Kimi Antonelli als perfekt für die 2026er Autos.

ServusTV und ORF übertragen die Formel 1 bis 2029 weiter, jedoch mit einer neuen Aufteilung.
Lando Norris kommentiert das aktuelle Formtief seines Teamkollegen Oscar Piastri.
Eine neue Umfrage bestätigt das weiterhin große Interesse deutscher Fans an einer Rückkehr des Heimrennens.

M-Sport testet auf Sardinien eine FIA-zugelassene Helmkamera für Live-Übertragungen.

Charles Leclerc findet den übermäßigen Fokus auf die Duelle zwischen den Ferrari-Fahrern unfair.
Trotz anderer Optionen hat sich Charles Leclerc entschieden, seine Zusammenarbeit mit Ferrari fortzusetzen.

Fernando Alonso fordert eine radikale Änderung der Energiebereitstellung für 2026, um die Kurvengeschwindigkeiten zu optimieren.

Esteban Ocon sucht Optionen für 2027, da Haas seine Fahreraufstellung noch nicht bestätigt hat.

Die Stakeholder lehnen Saugmotoren für den nächsten Zyklus ab, primär aus Lärmschutzgründen.

Erste bestätigte Fahrer und Teams für das Jahr 2027 zeichnen sich ab.

Esteban Ocon äußert sich besorgt über seine Vertragssituation und seine Zukunft im F1-Grid 2027.

Isack Hadjar bleibt offiziell auch 2027 Teamkollege von Max Verstappen.

Aufgrund des Krieges im Iran ist noch unklar, ob die Saisonfinales in Katar und Abu Dhabi stattfinden können.

Die Saison wird mit dem Rennen auf dem Baku City Circuit fortgesetzt.

Isack Hadjar bleibt offiziell auch für die Saison 2027 als Teamkollege von Max Verstappen an Bord.

Toto Wolff gibt zu, versucht haben zu haben, den Rennleiter vor dem Finale 2021 zu steuern.
Analysen weisen auf fundamentale strukturelle Probleme beim aktuellen Red-Bull-Auto hin, die während der Saison nicht behebbar sind.

Das Team bringt ein großes Paket mit, um die bisherigen Enttäuschungen der Saison 2026 abzufangen.
Medien spekulieren über einen südamerikanischen Ersatz für Esteban Ocon im Jahr 2027.
Der Jahresbericht der F1 offenbart die Vergütung des CEOs.
Maranello verstärkt die Motorenentwicklung durch einen strategischen Transfer von einem Top-Konkurrenten.
Der Franzose steht für 2027 ohne Vertrag da und prüft Alternativen, schließt einen Verbleib aber nicht aus.

Die FIA bestätigte nach einer intensiven physischen Inspektion, dass der MCL40 von Oscar Piastri den 2026er-Regeln entspricht.
Ferrari wird die Arbeit am 2026er-Auto bis zum Saisonende ohne Unterbrechung fortsetzen.

Nach einem ereignislosen Rennen fordert Günther Steiner Anpassungen am Streckenlayout des neuen Stadtkurses.

Die Einführung des Sprints 2027 führt zu einem massiven Preisanstieg für die Austragung des Rennens in Australien.

Aufgrund besonderer Umstände findet der Bahrain-Grand-Prix 2026 in Sepang statt.
Isack Hadjar ist nach einer Handgelenksverletzung wieder fit und ersetzt Liam Lawson für das Rennen in Baku.
Berichten zufolge steht Esteban Ocon vor dem Aus bei Haas; Rafael Camara wird als möglicher Ersatz genannt.

Das Rennen 2026 wird ausnahmsweise vom 2. bis 4. Oktober auf dem Sepang International Circuit ausgetragen.
Kimi Antonelli geht als Tabellenführer in den Grand Prix von Aserbaidschan.

Oliver Bearman sieht verschenkten Gestaltungsspielraum beim Layout in Madrid.

Die F1-Academy-Siegerin strebt innerhalb von fünf Jahren einen Stammplatz in der Formel 1 an.
Durch die Rückkehr von Hadjar wechselt Lawson wieder in sein ursprüngliches Team.

Das kommende Rennwochenende in Baku findet untypischerweise an einem Samstag statt.

Audi klagt gegen den Import chinesischer E-Modelle (E5/E7X) nach Europa aufgrund fehlender Servicegarantien.

Gary Anderson analysiert die vier verschiedenen Ansätze der Teams für die neuen Regeln zu den aktiven Heckflügeln.

Aktuelle Prognosen prüfen die Regenwahrscheinlichkeit für das anstehende Wochenende.

Die Strecke wird umfassend überarbeitet, um eine Rückkehr in den Rennkalender zu ermöglichen.
Der Pilot krönt seine Saison als FIA Formel-3-Weltmeister.
Berichten zufolge steht ein Wechsel des Südamerikaners als Teamkollege von Oliver Bearman kurz bevor.
Lando Norris äußert Zweifel an den Siegchancen von McLaren beim anstehenden Rennen.
Parallel zur Distanzverkürzung wird 2027 die Regel des dreistündigen Rennabbruchs aufgehoben.

Gabriel Bortoleto betont die Bedeutung von Fernando Alonsos direkter und sarkastischer Art als Mentor.

Die Herangehensweise von Cadillac am F1-Einstieg wird intern als "suboptimal" bezeichnet, während Umzugsgerüchte anhalten.

Isack Hadjar ist nach einer Handgelenksverletzung für das Rennen in Baku wieder im Red-Bull-Cockpit einsatzbereit.

McLaren hat eine strategische Neuausrichtung seiner Markenidentität und einen neuen Look angekündigt.

Der Jahresbericht der Formel 1 offenbart die aktuelle Vergütung des CEO Stefano Domenicali.

In Baku debütiert Williams ein Update mit einer neuen, geheimen Kohlefaser-Fertigungstechnik.

Durch die Rückkehr von Hadjar kehrt Liam Lawson wieder zu Racing Bulls zurück.

Nach einer Handgelenksfraktur ist Isack Hadjar für das Rennen in Aserbaidschan wieder einsatzbereit.

Massive Sparmaßnahmen in Wolfsburg gefährden bis zu 100.000 Arbeitsplätze und die Existenz der Marke SEAT.

In Baku führt Williams ein Upgrade-Paket mit neuer Kohlefaser-Technik ein.

Angesichts möglicher FIA-Interventionen zur Unterstützung von Honda bleibt die Zukunft von Fernando Alonso ungewiss.

Die FIA hat entschieden, dass das Rennen in Baku an einem Samstag ausgetragen wird.

Charles Leclerc erklärt, warum er den Fahrstil von Lewis Hamilton trotz Schwierigkeiten mit dem Ferrari 2026 nicht kopiert hat.

Die F1-Kommission hat beschlossen, die Renndistanz ab 2027 offiziell auf 290 km zu verkürzen.

Die Formel-1-Kommission hat beschlossen, die Renndistanz ab 2027 offiziell zu reduzieren.

Die F1-Kommission hat offiziell beschlossen, die Grand-Prix-Distanz ab 2027 um 15 km auf 290 km zu verkürzen.

Die F1-Kommission hat beschlossen, die Renndistanz ab 2027 um 15 km zu reduzieren, um den neuen Power-Unit-Plänen gerecht zu werden.

Allan McNish sieht in der aktuellen Form von Alpine ein Vorbild für die Ambitionen von Audi.

Die FIA plant eine Reform der ADUO-Regeln, um Honda zu unterstützen und den Catch-up-Mechanismus zu verbessern.

Yuki Tsunoda analysiert die Gründe für sein Scheitern bei Red Bull nach einer erfolglosen Saison.

Otmar Szafnauer betont die strategische Richtigkeit von Toto Wolffs Entscheidung für Kimi Antonelli.

Der Große Preis von Aserbaidschan wird ausnahmsweise an einem Samstag ausgetragen.

Ex-Alpine-Chef Otmar Szafnauer lobt Toto Wolffs Mut bei der frühen Beförderung von Kimi Antonelli.

Das Team gibt zu, dass ein mysteriöses Problem an der Hinterachse von Verstappens Auto erst 2027 vollständig behoben werden kann.

Toto Wolff gibt zu, dass ihn die unfaire Niederlage von Hamilton immer noch jede Woche beschäftigt.

Analysten sehen Mercedes und Kimi Antonelli in einer starken Position für den Titel 2026, da Konkurrenten strategische Fehler gemacht haben.