
Colton Herta in Austin
Der US-Amerikaner wird beim Heimrennen erneut im Cadillac-Boliden gefahren.
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Der US-Amerikaner wird beim Heimrennen erneut im Cadillac-Boliden gefahren.

Der Nachwuchsfahrer äußert sich optimistisch über die Chance, mit Audi künftig WM-Titel zu gewinnen.

Das Team wird 2027 direkt zum FW50 springen, um das Jubiläum zu markieren.

Das Team nutzt beim Heimrennen erneut die "Godzilla"-Lackierung.

Liam Lawson analysiert die deutlichen Unterschiede zwischen den beiden Red-Bull-Boliden.

Ayao Komatsu sieht den jungen Briten bereits in einer Führungsrolle bei Haas.

Max Verstappen kann seinen Status als "Sprintkönig" nicht verteidigen; Kimi Antonelli verpasst ebenfalls die Top 3.

Für den US-Grand-Prix nutzt Haas ein spezielles Design in Kooperation mit "Godzilla".

Neben seiner F1-Reserve-Rolle wird Leonardo Fornaroli 2027 im Hypercar-Programm von McLaren debütieren.

Christian Horner sieht Parallelen zwischen Neweys Wechsel zu Aston Martin und früheren Phasen bei Red Bull.

Aufgrund der Unsicherheit beim Cadillac-F1-Projekt bestätigt Colton Herta sein Ziel für die Indy 500.

Die detaillierten Termine für das kommende Rennwochenende in Austin stehen fest.

Details über strategische Pläne aus der Saison 2024 kommen ans Licht, nachdem Horner seinen Posten verlor.

Trotz starker Leistungen bleibt die definitive Entscheidung über seinen Sitz bei Racing Bulls offen.

Pierre Waché erläutert, wie das Team die Schwächen des RB22 behob und die hauseigene Power Unit integrierte.

Leonardo Fornaroli bleibt 2027 Ersatzfahrer der Formel 1 und erhält zusätzlich eine Rolle im WEC-Programm.

Fahrzeuge, die von Senna, Hamilton und Norris gefahren wurden, kommen in den Verkauf.

HRC-Präsident Koji Watanabe erklärt in einem Exklusiv-Interview die Gründe für das schwache Comeback in der Formel 1.

GianPiero Lambiase verlässt Red Bull in Richtung McLaren.

Iker Lecuona übernimmt beim Australien-GP für den verletzten Fermin Aldeguer.

Berichte über spektakuläre Kaderplanungen von Christian Horner vor seinem Abschied als Red Bull-Teamchef.

Nach dem Vorfall mit Piastri in Singapur bestätigt Norris, dass die Teamvorgaben von McLaren Vorrang haben.

Fernando Alonso meldet ernsthafte Bedenken bezüglich des neuen Honda-Motors an.

Experten vermuten interne Spannungen zwischen Lewis Hamilton und der Scuderia nach Strategiefehlern in Singapur.

Horner glaubt, dass die internen Diskussionen rund um Max Verstappen immer noch Auswirkungen auf die Besetzung des zweiten Sitzes haben.

Das Rennen in Austin (23.–25. Oktober) könnte bereits zur Titelentscheidung werden.

Mercedes enthüllt Details zu weiteren technischen Anpassungen für das kommende Rennen.

Vor Saisonende 2026 werden zeitnahe Entscheidungen bei den letzten drei offenen Fahrerfragen erwartet.

Teamchef Andrea Stella räumt ein, dass die Schwächen des McLaren-Wagens über ein einfaches Upgrade-Paket hinausgehen.

Das kommende Wochenende am Circuit of the Americas wird als potenzieller Wendepunkt für die WM gewertet.

Toto Wolff dämpft die Erwartungen, obwohl Kimi Antonelli den Titel bereits beim US-GP entscheiden könnte.

Trotz des Bruchs gratulierte die Red Bull-Führung Christian Horner zu den Erfolgen des 2026er-Motors.

In einem ausführlichen Podcast diskutiert Christian Horner über aktuelle Team-Gerüchte und Adrian Neweys Rolle bei Aston Martin.

Fornaroli und Hughes führen weitere Testfahrten für das McLaren-Team durch.

Durch einen Doppelsieg in Barcelona gewinnt Toyota vorzeitig die Weltmeisterschaft.

Trotz positiver Stimmung bleibt die Entscheidung über seinen Verbleib im Team für 2027 offen.

Durch einen Doppelsieg in Barcelona gewinnt Toyota vorzeitig die Weltmeisterschaft.

Trotz der Bestätigung gibt es Stimmen, die nur ein einziges Rennen in Afrika für unzureichend halten.

Die Ausweitung auf 10 Sprints in der F1 und neue Formate in der MotoGP werfen Fragen zur Entwertung des Hauptrennens am Sonntag auf.

Serienchef Bruno Michel gibt zu, dass der Wechsel für den US-Amerikaner schwieriger verläuft als erwartet.

Damit ist Guidotti der zweite Italiener in der Führungsebene des neuen Teams.

Der Ex-Red-Bull-Boss plädiert für eine Anhebung des Limits auf über 215 Mio. USD, da Teams real mehr ausgeben.

Die Formel 2 folgt dem Beispiel der F1 und hält an den Terminen in Katar und Abu Dhabi fest.

Der ehemalige Red-Bull-Chef strebt eine Rückkehr an, lehnt jedoch eine Rolle in einem Mittelfeld-Team ab.

Trotz des frühen Erfolgs seiner Konkurrenten hält der Fahrer an seinem Vertrauen in das Audi-Programm fest.

Die Form des B-Spec-Autos und die Rolle von Fernando Alonso sorgen für Verwirrung im Team.

Während Antonelli vorne dominiert, liefern sich Russell, Hamilton und Verstappen ein enges Duell um Platz zwei.

Das Team konnte in Singapur erste Erkenntnisse gewinnen, warum das neue Paket das Auto schwieriger steuerbar machte.

Der Mercedes-Chef widerspricht den Forderungen von James Vowles nach einer Anpassung des Kostenlimits.

Ferrari bringt beim US-GP das bedeutendste technische Update der Saison 2026 zum Einsatz.

Aufgrund einer Strategieänderung soll 2028 wieder ein Macan mit Benzinmotor erscheinen.

Die F1 gibt erste Details zu den G-Kräften und den speziellen Kurvenprofilen der neuen Strecke bekannt.

Kimi Antonelli und George Russell führen die Wertung an und steuern auf den ersten Doppelsieg seit 2020 zu.

Der FIA-Präsident kündigt eine neue Antriebsgeneration für das Jahr 2030 an.

Innerhalb der Teams und bei Ben Sulayem wird diskutiert, ob das Limit die kleineren Teams tatsächlich schützt oder behindert.

In seinem Gaststart beim Finale der GT World Challenge in Portimao erkämpfte sich Verstappen einen Platz in den Top 10.

Max Verstappen holte beim Finale in Portimao nach einer Strafe gegen seinen Teamkollegen eine beeindruckende Aufholjagd.

Der WEC-Neuling holt in Barcelona den ersten Qualifying-Erfolg der Teamgeschichte.

Der Ferrari-Pilot erklärt, dass sein Fahrstil unter den neuen Regeln Zeit kostet und die Technik im Qualifying Probleme bereitet.

Der Fahrer lobt die geplanten Rennen in Ruanda als strategisch wichtig für den Kontinent.

Während Junioren-Rivalen Antonelli und Hadjar bereits F1-Podien feiern, fokussiert sich Bortoleto auf seinen Weg.
Finn Zulauf und Felix Hirsiger gewinnen den Titel 2026 nach Sieg in Hockenheim.

Der Fahrer bezeichnet McLaren aktuell als das schwächste der vier Topteams; Updates für den MCL40 folgen.

Nach dem Finale in Singapur beenden beide Fahrer die Saison 2026 als gemeinsame "Sprint-Champions".

Neue Analysen zum Layout des afrikanischen Kurses zeigen komplexe Details jenseits der ersten Bilder.