Updates für Perez und Bottas
Cadillac plant unter Budkowski eine verstärkte Implementierung von Updates für das aktuelle Auto.
ddNews · Formel-1-Nachrichten für Dirk — Rennen, Fahrer, Teams, Ergeb
Cadillac plant unter Budkowski eine verstärkte Implementierung von Updates für das aktuelle Auto.

Gabriel Bortoleto hat sich mit einem langfristigen Vertrag ohne Ausstiegsklauseln an Audi gebunden.
Charles Leclerc äußert sich zu Ferraris Entwicklungstempo im Kontext des Cost Caps.
Die Herausforderungen der Saison 2025 werden als entscheidend für die Entwicklung von Kimi Antonelli gewertet.

Die schwierige Saison 2025 wird als wichtiges Fundament für Kimi Antonellis starke Leistungen 2026 gewertet.
Max Verstappen präsentiert ein spezielles Design für sein letztes Heimrennen.
McLaren versucht zu verstehen, wie Ferrari trotz Budgetgrenze ein so hohes Entwicklungstempo beibehalten kann.
Die ratifizierte 60/40-Anpassung der Antriebseinheit beeinflusst die Zukunftsplanung von Max Verstappen.
Max Verstappen bestätigt, dass die ratifizierten 60/40-Anpassungen der Antriebseinheit seine Zukunft beeinflussen.

Zur Saisonmitte 2026 wird analysiert, wie sich das Red-Bull-Talent gegenüber Verstappen verbessern kann.

Ein Fokus auf Gewichtsersparnis beim 2026er Auto führt zu einem aerodynamischen Nachteil bis 2027.

Max Verstappen liegt in der Sommerpause 110 Punkte hinter dem Führenden Kimi Antonelli zurück.
Flavio Briatore schlägt vor, an jedem Grand-Prix-Wochenende ein Sprintrennen auszutragen.
Der neue Cadillac-Chef will untersuchen, wie die Ferrari-Motoren optimal genutzt werden können.

Die F1 erinnert an Lella Lombardi, die letzte Frau in einem Grand Prix (1976).
Alexander Albon spricht über seine Schwierigkeiten mit den 2026er-Regeln.
Der Deutsche konzentriert sich nun voll auf seine IndyCar-Karriere.

,regionOfInterest=(640,360)&hash=e986e5467ae1fc29ac08c3bcabb5755cf2f21c7afa04ec501e935a0af36214c9) — Das niederländische Königspaar besucht den vorerst letzten Grand Prix in Zandvoort.

Alexander Albon erklärt seine Schwierigkeiten mit dem neuen F1-Reglement der Saison 2026.
Budkowski bestätigt, dass der Mexikaner ein Schlüsselfaktor für den Aufbau des Teams bleibt.
Das Team gibt zu, bei den großen Updates hinter den anderen Teams zu liegen.
Als Teil des Disney-Deals wird die Pixar-Figur im Paddock von Monza auftauchen.
Das Pixar-Auto wird im Rahmen der Disney-Kooperation Gast in der Formel 1.

Eine Analyse zeigt, welche Teams die neuen Regeln am besten gemeistert haben und wer abstürzte.

Analysen deuten darauf hin, dass Mercedes Red Bull in der Effizienz der Stopps abgelöst hat.

Das Team erklärt, warum man sich in der Entwicklungsphase hinter der Konkurrenz befindet.
Das Team zeigt sich überrascht über das hohe Entwicklungstempo der Konkurrenz aus Maranello.

Der ehemalige Haas-Chef würde unter der Bedingung eines eigenen Projekts zurückkehren.
Mercedes etabliert sich als neue Referenz bei den Schnellwechseln, während Red Bull Boden verliert.

Der IndyCar-Star zweifelt zunehmend an der Realisierbarkeit eines F1-Aufstiegs.
Max Verstappen bereitet sich auf ein besonderes Heimrennen vor.
Der Weltmeister plant eine spezielle Geste für das vorerst letzte Rennen in Zandvoort.

James Allison erklärt, warum die Entwicklung des 2026er-Wagens zu einem Leapfrog-Effekt führte.

Die Zusammenarbeit zwischen F1 und Disney wird bis Ende 2028 ausgeweitet.

Spekulationen belaufen sich darauf, ob Carlos Sainz auf einen freien Platz bei Red Bull wartet.

Fahrer aus Russland und Weißrussland dürfen wieder an internationalen Wettbewerben teilnehmen.

Franco Colapinto und Alpine konnten nach einem zähen Saisonstart eine positive Entwicklung erzielen.

Der Fahrer betont die Sicherheit seines Platzes bei Audi über 2027 hinaus.
Die Formel 1 kehrt nach der Sommerpause nach Zandvoort zurück.
Für Monza plant Ferrari eine verbesserte Antriebseinheit mit etwa 15 PS mehr.
Eine enttäuschende Saison 2026 lässt Legenden zweifeln, ob George Russell seinen Mercedes-Sitz behält.
Die Formel 1 kehrt nach der Sommerpause zum Rennen in Zandvoort zurück.

Der Weltmeister enthüllt ein besonderes Design für sein letztes Heimrennen.

Flavio Briatore sieht die aktuelle Führung der F1 als Fortschritt gegenüber der Ecclestone-Ära.

Die Top-Teams stehen in der zweiten Hälfte von 2026 vor einer finanziellen Herausforderung.

Eine Analyse zeigt, dass die beiden Audi-Teamkollegen derzeit sehr ausgeglichen performen.

Dan Towriss weist aktuelle Gerüchte um Rafael Camara zurück.

Die Zusammenarbeit zwischen Disney und der Formel 1 läuft nun bis Ende 2028.

Die Verantwortlichen stellen klar, dass Sergio Perez weiterhin im Auto sitzen soll.

Mercedes berichtet, wie der Rookie in seinem ersten Jahr vor Überforderung geschützt wurde.

Trotz Fortschritten gibt es im Team kein klares positives Fazit zur Performance 2026.

Der F2-Fahrer strebt aufgrund seiner Leistungen einen F1-Sitz bei seinem Förderer an.

Die abrupten personellen Änderungen beim neuen Team sorgen für Unruhe in der Sommerpause.

Max Verstappen betont, dass er trotz des F1-Aus in Zandvoort dort weiterhin fahren werde.

Der neue Teamchef führte Gespräche mit über der Hälfte der F1-Teams, bevor er sich für den Neuling entschied.

Ein signierter F1-Helm wurde für 175.000 Euro für Make-A-Wish versteigert.

Graeme Lowdon wurde abrupt durch den ehemaligen Alpine-Chef Marcin Budkowski ersetzt.

Coach Riccardo Ceccarelli erklärt, welche Fahrer besonders von der aktuellen Auszeit profitieren.

Technikchef Neil Houldey betont, dass Top-Fahrer trotz technischer Angleichung den Unterschied machen.

Die Entscheidung für den neuen Teamchef fiel kurz vor dem Rennen in Zandvoort.

Oliver Bearman hat sich gegenüber Esteban Ocon als klarer Leader etabliert.

Marcin Budkowski ersetzt Graeme Lowdon als Teamchef des neuen US-Teams.