
Liam Lawson pausiert
Lawson wird im FP1 in Mexiko durch einen Kandidaten von Racing Bulls ersetzt.
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Lawson wird im FP1 in Mexiko durch einen Kandidaten von Racing Bulls ersetzt.

Kimi Antonelli wäre nach einem Titelgewinn 2026 berechtigt, 2027 mit der Startnummer 1 zu starten.

Trotz Perez-Verlängerung steht Valtteri Bottas unter Druck, da Colton Herta als Alternative gilt.

Das Elektro-SUV erhält für 2027 Matrix-LED-Licht und ein größeres Display.

McLaren präsentiert eine fan-inspirierte „Livery of Dreams“ für das kommende Rennwochenende.

Der Mexikaner hat seinen Vertrag mit dem neuen Cadillac-Team bis Ende 2029 verlängert.

Laurent Mekies bestreitet, dass Red Bull Powertrains in naher Zukunft andere Teams beliefern wird.

Die Formel 1 veröffentlicht ihren ersten Bericht über gesellschaftliche Auswirkungen und verlängert Stipendien für Ingenieure.

Die Formel 1 verlängert ihre Engineering-Stipendien mit einem Budget von 2,4 Millionen Pfund.

Frederik Vesti wird für George Russell das erste Training in Mexiko übernehmen.

Sergio Perez hat seinen Vertrag mit dem neuen Cadillac-Team bis einschließlich 2029 verlängert.

Ralf Schumacher vermutet, dass Alexander Albon das Team bereits 2027 verlassen könnte.

Das neue Nachwuchsteam LN4 Fusion wird ab 2027 in der Formel 2 starten.

Die Anzahl des Personals, das Fahrer für potenzielle Strafen überwacht, wurde von zwei auf 40 Personen erhöht.

Das neue Team "LN4 Fusion" wird ab 2027 offiziell an der Formel 2 teilnehmen.

Ein ehemaliger Motorenchef von Mercedes wechselt zu Audi, um das Projekt zu verstärken.

Thomas Fuhr übernimmt die Leitung von Audi Formula Racing zum Ende der Debutsaison.

Toyota testet in Okayama einen neuen Vierzylinder-Saugmotor im GR 86.

Gabriele Mini erhält in Mexiko sein Debüt im offiziellen Formel-1-Training.

Valtteri Bottas kommentiert skeptisch die Spekulationen über seinen Platz bei Cadillac.

Es gibt erste konkrete Namen für einen möglichen Ersatz von Valtteri Bottas bei Cadillac für die Saison 2027.

Das LN4 Fusion Team wird bereits 2027 in der Formel-2 starten.

Valtteri Bottas kommentiert die Spekulationen über seinen möglichen Wechsel zu Cadillac skeptisch.

Toto Wolff bestätigt, dass das neueste Upgrade-Paket nicht die erhoffte Performance bringt.

Thomas Fuhr übernimmt die Leitung der Audi Formula Racing GmbH in Neuburg, um die Organisation für den Einstieg weiterzuentwickeln.

George Russell setzt das erste Training in Mexiko aus.

In den USA wurden ungewöhnliche Gerüchte über eine mögliche Motorenpartnerschaft zwischen Aston Martin und Red Bull thematisiert.

In einer neuen Partnerschaft wird Amazon Web Services KI-Tools bereitstellen, um die Entwicklung künftiger F1-Reglements zu unterstützen.

Die FIA macht AWS zum offiziellen Partner für KI und Cloud Computing, um die digitalen Kapazitäten des Weltverbandes zu modernisieren.

Der Hersteller plant extrem teure Einzelstücke und Restaurierungen zur Gewinnsteigerung.

Andrea Kimi Antonelli könnte bereits dieses Wochenende beim Grand Prix von Mexiko die Weltmeisterschaft entscheiden.

Teamchef Laurent Mekies äußerte sich zu Spekulationen über einen Wechsel von Aston Martin zu Red Bull Powertrains.

Trotz des Glaubens von Toto Wolff wächst der Druck auf Russell, der deutlich hinter Antonelli zurückbleibt.

Alpine gibt dem Nachwuchstalent in Mexiko die Chance auf seinen ersten offiziellen FP1-Einsatz.
Nach einer starken Leistung in Austin steht die Entscheidung über seinen Platz bei Racing Bulls für 2027 noch aus.

Während Teile aus Kanada funktionierten, verursachte das Malaysia-Paket Verzögerungen in der Performance.

Gabriele Mini wird Franco Colapinto im FP1 in Mexiko ersetzen.

Knoxville und Nashville werden 2027 zentrale Stationen der Weltmeisterschaft.

Der 20-Jährige unterschreibt einen Mehrjahresvertrag bei AJ Foyt Racing für 2027.

Der junge Fahrer erhält weitere FP1-Einsätze in Mexiko und Brasilien.

In den freien Trainings in Austin erlaubte Alpine ungewöhnlicherweise Sky Sports F1 den Zugriff auf die Team-Kommunikation.

Russell erlebt eine Formkrise und lag in Austin über vier Zehntel hinter Teamkollegen Antonelli zurück.

Das Elektro-SUV Omoda 4 soll Anfang 2027 den deutschen Markt erreichen.

Charles Leclerc räumt ein, dass Ferrari die Chance auf den Sieg in Austin durch eine falsche Einschätzung gegenüber Antonelli verspielt hat.

Johann Zarco unterstützt die Wahl von Diogo Moreira als Teamkollegen für Fabio Quartararo bei Honda 2027.

Lewis Hamilton analysiert, warum ihm trotz starker Trainingsleistungen in Austin der Podestplatz entging.

Ein schlechter Start kostete Nico Hülkenberg in Austin die Punkte und beendete das Rennen auf P11.

Toto Wolff gibt zu, dass Mercedes trotz Antonellis Sieg noch ein zentrales technisches Puzzle lösen muss.

Isack Hadjar fordert eine komplette Neukonstruktion der "fragilen" Kupplung.

Die Luxus-Flotte der Polizei in Dubai erhält den Yangwang U8 von BYD.

Laurent Mekies räumt ein, dass grundlegende Änderungen an den Starts erst 2027 möglich sein werden.

Mit seinem neunten Saisonsieg in den USA hat der Mercedes-Fahrer seine Führung in der Weltmeisterschaft massiv ausgebaut.

Das Team räumt ein, dass die Probleme bei den Starts nicht vollständig bis 2026 behoben werden können.

Lando Norris ist ernüchtert, da Red Bull in der Konstrukteurs-WM aufgeholt hat und McLaren auf Rang vier zurückfällt.

Honda hat einen Entwicklungsplan vorgelegt, um den aktuellen Leistungsrückstand bei Aston Martin aufzuholen.

Lando Norris und McLaren scheinen den Anschluss an die Spitze zu verlieren, nachdem Norris nur Platz fünf belegte.

Gerüchte über einen Wechsel von Maverick Vinales zu Ducati ab 2027 werden diskutiert.

Ferrari erreicht einen Meilenstein beim Bau seiner 30 Meter langen Segelyacht mit innovativen Tragflächen.

Lewis Hamilton spricht über einen "entscheidenden Moment" in der Entwicklung von Ferrari und seine Funktion dabei.

Christian Horner sieht den Tod von Dietrich Mateschitz als Hauptgrund für seinen Red-Bull-Aus.

Toto Wolff muss die massive Zeitdifferenz von 54 Sekunden zwischen Antonelli und Russell in Austin erklären.

Der Mercedes-Fahrer sicherte sich seinen neunten Saisonsieg und festigte seine Führung.

George Russell kämpfte in Austin mit einer "miserablen" Pace, während Teamkollege Antonelli dominierte.

Das Reglement 2026 weist einen Schwachpunkt bei der Bodenfreiheit und dem Anstellwinkel auf.

Christian Horner plant ein neues Fan-Erlebnis, um Strategieentscheidungen in Echtzeit erlebbar zu machen.

Der Grand Prix von Austin hat die aktuellen Stärken und Schwächen der Teams deutlich offengelegt.

Sollte ein weiteres Rennen abgesagt werden, wird Antonelli automatisch Weltmeister.

Der US-GP in Austin gilt als Beleg für die gefestigte Basis der Formel 1 in den USA.

Nach starken Leistungen in Austin steht Lawsons Vertragssituation für 2027 bei Red Bull im Fokus.

Lewis Hamilton hat eine entscheidende Schwachstelle am Ferrari-Auto identifiziert.

Kimi Antonelli kann bereits beim Grand Prix von Mexiko den Weltmeistertitel sichern.

Max Verstappen sicherte zwar ein Podium, doch Funkprobleme und Performance-Einbußen frustrieren das Team.

Der Circuit of The Americas verzeichnete 2026 die höchste Zuschauerzahl seiner Geschichte.

Kimi Antonelli kann beim Grand Prix von Mexiko vorzeitig Weltmeister werden, da er einen Vorsprung von 123 Punkten auf George Russell hat.

Max Verstappen und Isack Hadjar kritisierten massive Probleme, die sie daran hinderten, das volle Potenzial des Autos zu nutzen.

Max Verstappen bemängelte nach seinem dritten Platz falsche Reifenwahl, mangelnde Pace und Funkprobleme.

Analyse der Performance-Schwankungen nach dem Rennen in den USA.

Fernando Alonso bezeichnete etwa ein Drittel des F1-Grids als qualitativ "extrem niedrig".