
Personal-Hammer bei Cadillac
Der US-Rennstall reagiert auf die punktlose erste Saison mit einem abrupten Boss-Wechsel.
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Der US-Rennstall reagiert auf die punktlose erste Saison mit einem abrupten Boss-Wechsel.
Aufgrund fehlender WM-Punkte in der Debütsaison wechselt der US-Rennstall seinen Boss.
Laurent Mekies identifiziert Balance-Probleme und setzt auf Performance-Gewinne in der zweiten Saisonhälfte.
Der F1-Boss reagiert auf Kritik von Max Verstappen an den aktuellen Regulierungen.

Cadillac bestätigt, dass die Trennung von Graeme Lowdon eine plötzliche Entscheidung des Teams war.
Im zweiten Quartal 2026 verzeichnete die Serie einen starken Rückgang der Einnahmen.

Marcin Budkowski ersetzt Graeme Lowdon, um das Rookie-Team in eine neue Performance-Phase zu führen.

Jessica Hawkins prognostiziert eine weibliche Fahrerin in der Königsklasse innerhalb weniger Jahre.

Der Ferrari-Pilot erwartet sein erstes Kind.
Berichten zufolge hat Carlos Sainz ein lukratives Angebot von Williams ausgeschlagen.
Der Mercedes-Star hat seiner Partnerin Carmen einen Ring im Wert von 900.000 Euro geschenkt.
Der Konzern soll ein neues Angebot vorgelegt haben, um Max Verstappen langfristig zu binden.

Marcin Budkowski ersetzt überraschend Graeme Lowdon als Teamchef des neuen Cadillac-Teams.
Der Neuseeländer steht unter enormem Druck, seinen Platz für 2027 zu rechtfertigen.

Der Dachverband räumt Probleme beim System für Entwicklungs- und Upgrade-Möglichkeiten ein.

Die Bilanz des zweiten Quartals 2026 zeigt starke Rückgänge bei den Einnahmen.

Da der Wechsel von Tom Hart platzt, sucht Williams dringend nach einer Alternative für Alexander Albon.
Berichten zufolge soll ein Angebot auf Ferrari-Niveau vorliegen, um Carlos Sainz über 2026 zu binden.
Ein spezielles Fahrzeug unterstreicht die Partnerschaft zwischen Flexjet und der Formel 1.
Ein Team ist bereit, Carlos Sainz ein Gehalt auf Ferrari-Niveau zu bieten, um ihn über 2026 zu binden.
Berichten zufolge bietet Williams Carlos Sainz ein Gehalt auf Ferrari-Niveau für die Zeit nach 2026.
Berichten zufolge bietet Williams Carlos Sainz ein Gehalt auf Ferrari-Niveau an, um ihn über 2026 zu binden.
Der F1-CEO reagiert auf die Unzufriedenheit im Fahrerlager bezüglich des Antriebs-Reglements 2026.
Die Formel 1 kehrt nach der Sommerpause mit dem Rennen in Zandvoort zurück.

Die Formel 1 kämpft im zweiten Quartal 2026 mit starken finanziellen Rückgängen.

Die Formel 1 kämpft im zweiten Quartal 2026 mit starken finanziellen Einbußen.
Die Formel 1 kehrt nach der Sommerpause mit dem Rennen in Zandvoort zurück.

Berichten zufolge hat Carlos Sainz ein lukratives Angebot zur Vertragsverlängerung bei seinem aktuellen Arbeitgeber bevorzugt.
CEO Dan Towriss erläutert die Hintergründe der personellen Veränderung bei Cadillac.

Stefano Domenicali sieht die Verhandlungen über zukünftige Motoren in einer guten Richtung.

Der geplante Wechsel von Tom Hart zu Williams ist geplatzt.
Aufgrund seines Absturzes auf Platz sechs könnte ein vertragliches Wechselfenster offenstehen.
Aufgrund seines Absturzes auf Platz sechs könnte eine vertragliche Tür für einen Wechsel offenstehen.
Aufgrund seines Absturzes auf Platz sechs ist die vertragliche Tür aus Red Bull nun offen.

Die FIA räumt Probleme bei den Messungen der Upgrade-Überwachung ein.

Eine Analyse der bisher größten Misserfolge der laufenden Saison.
Juan Pablo Montoya prognostiziert, dass Aston Martin mittelfristig zwei Fahrer wechseln muss.

Das Team bringt auch nach der Sommerpause Upgrades für das 2026er-Auto.

Franco Colapinto startet seine erste volle Saison bei Alpine, gefährdet aber noch nicht die Position von Pierre Gasly.

Der Fahrer blickt auf seine schwierigste erste Saisonhälfte mit nur drei Punkten zurück.
Der F1-Boss weist Kritik von Max Verstappen an den neuen Motorenregeln zurück.
Der Ferrari-Star und seine Frau Alexandra erwarten ihr erstes Kind.
Andrea Stella erklärt, warum der Einsatz des neuen Heckflügels bewusst langsam erfolgt.
Es wird erwartet, dass die großen Fahrerwechsel erst im Herbst offiziell werden.
Es wird erwartet, dass die großen Fahrerwechsel erst im Herbst offiziell werden.

Insider berichten von einem neuen Angebot, um Max Verstappen langfristig an das Team zu binden.

Sergio Perez und Valtteri Bottas äußern sich frustriert über die technische Zuverlässigkeit des Cadillac-Programms.

Die Bilanz des zweiten Quartals 2026 zeigt einen starken Rückgang der Einnahmen.

Aufgrund unsicherer Zukunft bei Red Bull sucht der Fahrer bereits nach neuen Optionen.

Eine Analyse zeigt, wie die Konstrukteure ihre milliardenschweren globalen Unternehmen führen.
Der ehemalige Haas-Teamchef äußert sich zu möglichen Rückkehrmöglichkeiten in die Formel 1.
Technikdirektor Neil Houldey erklärt, warum das volle Potenzial der Powerunit noch nicht ausgeschöpft wird.
Max Verstappen stellt klar, dass er trotz seines Engagements im Langstreckensport kein eigenes F1-Team gründen wird.

Günther Steiner kritisiert die mangelnde Anerkennung für das junge Talent in seiner Heimat.
Die Elektro-Serie sichert sich einen globalen Streaming-Deal zur Steigerung der Reichweite.

Honda-Chefingenieur Orihara betont die Fahrbarkeit beim Zandvoort-Update.

Es gibt Diskussionen darüber, ob McLaren das volle Potenzial der Mercedes-Antriebe ausschöpft.

Technikdirektor Neil Houldey erklärt, warum das volle Potenzial des Motors noch nicht genutzt wird.
Ein überraschendes Last-Minute-Angebot sorgt für eine Wendung bei Red Bull.
Der Motorenhersteller strebt nach einem Weltmeistertitel mit Fernando Alonso.
Die Formel 1 nimmt nach der Sommerpause mit dem Rennen in Zandvoort den Betrieb wieder auf.
Die Familie Schumacher kündigt die Rückkehr der Lounge mit neuen Namen an.

Der Fokus des neuen Updates liegt primär auf der Performance des Verbrennungsmotors.
Damon Hill analysiert, wie der siebenfache Weltmeister nach einem schweren Start wieder in die Erfolgsspur fand.

Der F1-Chef reagiert auf die Kritik von Max Verstappen an den Powerunit-Regeln für 2026.

Ex-Ingenieur Rob Smedley sieht Parallelen zwischen Lewis Hamiltons Ferrari-Aufschwung und Michael Schumacher.
Der junge Mercedes-Pilot wird als eines der größten Juwelen des Sports gefördert.

Eines der sieben Exemplare von Michael Schumachers erstem F1-Auto wird im September 2026 versteigert.
Max Verstappen spricht darüber, wie sein Superstar-Status seinen Ansatz im Langstreckensport beeinflusst.

Die Elektro-Serie sichert sich einen großen Streaming-Deal für die kommende Gen4-Ära.

Emerson Fittipaldi traut Lewis Hamilton den WM-Kampf bei Ferrari zu.
Max Verstappen sieht dem vorerst letzten Heimrennen ohne Abschiedsschmerz entgegen.

OpenAI weitet sein Cybersecurity-Programm mit einem neuen spezialisierten Modell aus.
Gerüchte über einen Wechsel zum neuen Cadillac-Team aufgrund mangelnder Erfolgsaussichten.
George Russell mahnt Mercedes trotz WM-Führung zur Vorsicht vor der Aufholjagd von Ferrari.

Neue Details zu einem Upgrade-Plan sickern durch, mit dem Ferrari den WM-Endspurt drehen will.
Teamchef Andrea Stella räumt ein, dass bestimmte technische Probleme das Team noch lange beschäftigen werden.

Gary Anderson schlägt ein Ampelsystem zur Verbesserung der Sicherheit und Kommunikation vor.
Der Iran-Krieg erschwert die Durchführung des Saisonabschlusses im Nahen Osten.

Der traditionsreiche Rennort steht nach dem Abschied der Formel 1 vor großen wirtschaftlichen Herausforderungen.

In Zandvoort wird das erste große Update der Saison 2026 eingeführt.

Experten analysieren sieben mögliche Szenarien für den Ausgang der diesjährigen Weltmeisterschaft.

Franco Colapinto berichtet von den extrem hohen Erwartungen Flavio Briatore.

Ein Head-to-Head-Vergleich der Racing Bulls-Teamkollegen zur Sommerpause.
Ein neues Frontier-Modell wurde mit Fokus auf Cybersecurity und reduzierten Refusals veröffentlicht.
Es wird spekuliert, ob die großen Fahrerwechsel erst im Herbst offiziell werden.

Das Team gibt zu, beim rotierenden Heckflügel-Konzept hinter Ferrari und Red Bull zu liegen.

Nach seinem 100. Rennen fordert Albon einen Kulturwandel, um den Abwärtstrend zu stoppen.

Maya Weug hinterfragt die Karrieremöglichkeiten nach dem Erfolg in der Nachwuchsserie.

Der Ferrari-Junior wird als möglicher Nachfolger von Esteban Ocon gehandelt.

Teamchef Graeme Lowdon gibt Updates zum Aufbau des neuen F1-Teams in Silverstone.

Eine Übersicht, welchen Fahrern in der zweiten Saisonhälfte noch Strafen drohen.

Mattia Binotto dementiert Gerüchte um Carlos Sainz und Oscar Piastri für 2027.

Mehrere Fahrer mussten bereits Strafen akzeptieren; weitere folgen in der zweiten Saisonhälfte.

Der Ex-Alpine-Chef spricht sich deutlich gegen Teamorders bei Charles Leclerc aus.

Mattia Binotto weist Spekulationen über Carlos Sainz und Oscar Piastri bei Audi zurück.

Das Team wägt zwischen kleinen kontinuierlichen Upgrades und großen Paketen unter Einhaltung des Budgets ab.

Der Ex-Teamchef fordert Ruhe für Leclerc, der derzeit im Schatten von Hamilton steht.

Der Mercedes-Pilot hat seiner Partnerin Carmen Montero Mundt einen Heiratsantrag gemacht.

Erste technische Neuerungen für das 2026er-Reglement wurden bereits untersagt.

Toto Wolff zeigt sich überrascht über die massiven Update-Pakete von Ferrari.

Das Team wird den Fokus noch nicht vollständig auf das Auto 2027 verschieben, um die aktuelle Saison zu optimieren.

Das Team plant Motorenstrafen für Russell und Antonelli vor dem Rennen in Monza.

George Russell und Carmen Montero Mundt haben sich verlobt.

Das Team erläutert die spezifischen Änderungen an der Antriebseinheit für den nächsten Einsatz.

Isack Hadjar überzeugt in der schwierigen Rolle als Teamkollege von Max Verstappen.

Flavio Briatore verrät Details über gescheiterte Versuche, die F1 gemeinsam mit Donald Trump nach NYC zu bringen.

Der Dachverband blockiert bereits erste technische Neuerungen für 2026, um die Performance zu begrenzen.