Lando Norris Doku auf Prime Video
Der Weltmeister erhält 2027 eine eigene dreiteilige Dokumentationsserie.
ddNews · Formel-1-Nachrichten für Dirk — Rennen, Fahrer, Teams, Ergeb
Der Weltmeister erhält 2027 eine eigene dreiteilige Dokumentationsserie.

Ferrari-Chef Vasseur erklärt die Schwierigkeiten bei der langfristigen Planung.

Der Fahrer möchte Cadillac noch einige Saisons unterstützen, bevor er zurücktritt.

Der Mexikaner spricht über ein mögliches Aus in drei Jahren, möchte aber zuvor Cadillac unterstützen.

Das Team ist nach dem Wochenende in Zandvoort über unerwartete Performance-Einbrüche irritiert.

Das Team bringt eine ADUO-konforme neue Power-Unit sowie aerodynamische Updates zum Heimrennen.
Spekulationen über einen Wechsel des Red-Bull-Talents Nikola Tsolov in die Formel 1 nehmen zu.

Der ukrainische Automobilverband hat Beschwerde beim Ethikrat gegen den russischen Verband eingelegt.

Der Verband fordert eine Untersuchung gegen den russischen Verband nach Aufhebung der Sperre.
Ein neuer Fünfjahresvertrag sichert die Rennen in der Türkei von 2027 bis 2031.

Das Team rechtfertigt die Stallorder, die Kimi Antonelli vor George Russell platzierte, um beide auf das Podium zu bringen.

Ferrari plant eine besondere Ehrung des siebenfachen Weltmeisters beim Italien-GP.

Liam Lawson war in Mugello im Red Bull im Einsatz, um die Reifen für 2027 zu testen.
Der Red-Bull-Junior absolvierte seine ersten Testfahrten in einem Formel-1-Auto.

Nach seiner Verlängerung bei Williams spricht der Spanier über die intensiven Wechselgespräche mit Audi.

Der Red-Bull-Junior absolvierte seine ersten Testfahrten in Imola.

Lewis Hamilton räumt ein, dass seine Forderungen nach Respekt bei Ferrari unangebracht waren.

Berichte deuten auf technische Probleme hin, die die Zukunft von Aston Martin und Alonso beeinflussen könnten.

Der Haas-Pilot bezeichnet die Regel zur Positionierung nach einem Abbruch als "altmodisch".

Der ehemalige Audi-Manager ist überraschend nach seinem Abschied im März wieder in der Formel 1 präsent.

Die Führungsebene der Teams lehnt den Vorschlag von FIA-Präsident Ben Sulayem zur Wiedereinführung des Tankens ab.

James Vowles räumt ein, dass die Ressourcen des Teams in Monza und Madrid stark strapaziert sind.

Rennleiter Allan McNish stellt klar, dass das Team nicht an jedem Wochenende in den Top 10 landen wird.

Die Tatsache, dass nur Red Bull-Ford kein ADUO erhielt, führt zu Fragen über die Systematik der FIA.

Andrea Stella betont, dass die Pace-Differenz zwischen Piastri und Norris auf technischen Herausforderungen basiert.

Das Team analysiert technische Schwierigkeiten, die Kimi Antonelli am Ende des Rennens in Zandvoort spürten.

Prime Video produziert eine dreiteilige Serie über das Leben des Weltmeisters für das Jahr 2027.

Der Mexikaner spricht von einer gewissen Stagnation in der ersten Saison beim neuen Rennstall.

Die Entscheidung über die Aufhebung von Pierre Gaslys Zeitstrafe könnte noch Wochen dauern.

Das internationale Berufungsgericht der FIA prüft noch die Einsprüche von McLaren und Red Bull gegen das Podest von Pierre Gasly.

Liam Lawson war erneut im Red-Bull-Auto im Einsatz, während Hadjar sich von einer Handverletzung erholt.

Das Team glaubt, dass Norris derzeit eine noch bessere Form zeigt als in seinem Titeljahr.

Eine erste Übersicht der bestätigten Fahrer und Teams für 2027 liegt vor.

Das Team setzt auf Kontinuität und behält den Argentinier neben Pierre Gasly.

Der Lieferant hat die Strategie für die verschiedenen Grands Prix der Saison 2026 festgelegt.

Die Reifenwahl für die kommenden Rennen in Baku, Sepang und Singapur wurde bekannt gegeben.

Das Team zeigt sich zufrieden mit der Leistung von Lawson beim Einsatz in Zandvoort.

Die ersten ADUO-Messungen der FIA lassen Red Bull kaum Spielraum für gewünschte Upgrades.

Das Team hofft, mit der neuen Einheit Ferrari auf Distanz halten zu können.

Erste Verträge für die Saison 2027 werden fixiert, während viele Cockpits noch vakant sind.

Die Analyse der auslaufenden Fahrerverträge deutet auf einen bewegten Markt für die Saison 2026 hin.

Ein Überblick über die auslaufenden Fahrerverträge deutet auf einen massiven Marktbewegungen hin.

Die Entscheidung über Pierre Gaslys Strafe und die damit verbundene Platzierung bleibt aufgrund komplexer rechtlicher Prüfungen offen.

Yuki Tsunoda nutzt seine Chance in Zandvoort, um sich für die Saison 2026/27 zu positionieren.

Nach seiner Leistung in Zandvoort sendet Yuki Tsunoda klare Signale an Teams mit freien Cockpits für 2027.

Verbesserte Power-Units sind einsatzbereit; die finale Entscheidung über den Einsatz fällt am Rennwochenende.

Die Untersuchung der Motoren-Performance ergab keine neuen Entwicklungsoptionen für die Teams.

Yuki Tsunoda kehrte überraschend in das Cockpit von Racing Bulls zurück und ersetzte Liam Lawson.

Trotz regulatorischer Einschränkungen wird der Red-Bull-Motor aktuell als leistungsstärkstes Aggregat eingestuft.

Das neue ADUO-Ranking der FIA bestätigt die Dominanz des Antriebs, was jedoch keine zusätzlichen Entwicklungszeiträume bedeutet.

Lewis Hamilton drängt sein Team dazu, den Rückstand auf Mercedes in der Konstrukteurs-WM aufzuholen.

Ferrari könnte bereits am kommenden Wochenende die überarbeitete Antriebseinheit einsetzen.

Das Team sicherte sich den Sieg in Zandvoort und wiederholt damit den Erfolg von 1985.

Lando Norris nennt technische Defizite seines Wagens als Grund, warum er den WM-Titel noch nicht für sicher hält.

Technische Analysen zeigen, dass ein spezifisches Update die Performance von Pierre Gasly in Zandvoort deutlich steigerte.

Die FIA bestätigt, dass Red Bull weiterhin den leistungsstärksten Motor im Feld einsetzt.

Trotz aktueller Erfolge hält Lando Norris eine Titelchance für 2026 derzeit für unrealistisch.

Der Monégasse ist überzeugt, dass ein zu früher Boxenstopp in Zandvoort einen Podestplatz kostete.

Die neuesten ADUO-Ergebnisse der FIA bieten keine der erhofften Entwicklungsmöglichkeiten für die Power Unit.

Die FIA bestätigte in den ADUO-Ergebnissen, dass Red Bull weiterhin das leistungsfähigste Triebwerk besitzt.

Williams lässt den Rookie Luke Browning im freien Training in Italien an den Start gehen.

Die Regelung zur verpflichtenden Einsatzzeit von Nachwuchspiloten in Trainingssessionen ist aktiv.

Die Entscheidung des FIA-Appellhofs über das Podest von Pierre Gasly könnte noch Wochen dauern.

Modifikationen an den Vorderrädern werden als entscheidender Faktor für die jüngsten Siege gewertet.

Charles Leclerc äußerte Unzufriedenheit über die taktischen Entscheidungen in Zandvoort.

Ein Abschluss des Kalenders in Italien gilt derzeit als sehr plausible Lösung für alle Beteiligten.

Luke Browning erhält beim Training in Monza Fahrzeit, um die Rookie-Verpflichtungen des Teams zu erfüllen.

Die Verpflichtung der Teams, Nachwuchsfahrern Zugang zu Trainingswochenenden zu geben, wird konkretisiert.

Andrea Stella bezweifelt die Behauptung von Toto Wolff, Mercedes könne sich aggressive Upgrades für 2026 nicht leisten.

McLaren-Teamchef Andrea Stella sieht Lando Norris mittlerweile auf dem Niveau eines Weltmeisters.

Details an den Felgen werden als entscheidender Faktor für die aktuelle Dominanz in Zandvoort gewertet.

Carlos Sainz wird das Aushängeschild für den ersten großen Williams-Auftritt beim spanischen GP.

Es gibt Berichte über ein mögliches Saisonende mit dem Katar-Grand-Prix, der jedoch in Imola stattfinden könnte.

Teamchef Andrea Stella lobt die aktuelle Form von Lando Norris als absolut konkurrenzfähig für den Titel.

Die Anweisung in Zandvoort diente laut Team primär der Unterstützung von George Russell.

Der FIA-Präsident erhofft sich durch den neuen Red Bull Vertrag ein Ende der Ausstiegsgerüchte.