
Horner über Mercedes-Abwerbung
Christian Horner gibt Einblicke in die aggressive Mitarbeiterakquise von Mercedes für das Red Bull Motorenprojekt.
ddNews · Formel-1-Nachrichten für Dirk — Rennen, Fahrer, Teams, Ergeb

Christian Horner gibt Einblicke in die aggressive Mitarbeiterakquise von Mercedes für das Red Bull Motorenprojekt.

Das Team muss bis Mitte Oktober entscheiden, welche Fahrer für 2027 übernommen werden.

Max Verstappen nimmt an der GT World Challenge in Portimão teil.

Der Weltmeister beteiligt sich mit Millionen an der Plattform Seat Unique.

Dr. Gerd Ennser hält einen F1-Lauf in Deutschland mittelfristig für unrealistisch und fordert Fokus auf die DTM.

Laurent Mekies bleibt als Teamchef von Red Bull bis Ende 2031 an Bord.

Laurent Mekies bleibt laut Social-Media-Berichten bis 2031 als Teamchef.

CEO Zak Brown erteilte beiden Fahrern eine strenge Verwarnung nach ihrer Kollision im Sprint-Rennen.

Tom Hart wird ab dem US-GP als Renningenieur für Verstappen einspringen, da Gianpiero Lambiase zu McLaren wechselt.

Ein technischer Fehler der Rennleitung führte zu Chaos im Sprint-Qualifying.

Der neue Kurs in Ruanda soll Rekord-Höhenunterschiede und High-Speed-Sektionen bieten.

Max Verstappen berichtet, dass das Fahrzeug zu Beginn der Saison 2026 extrem schwierig zu fahren war.

Valtteri Bottas behauptet, die Fabrikeinrichtungen von Cadillac seien bereits besser als die von Mercedes.

Rennleiter Allan NcNish lobt die clevere Leistung des Deutschen beim Wochenende in Singapur.

Der Übergabeprozess für Max Verstappens neuen Race Engineer bei Red Bull ist eingeleitet.

Honda präsentiert eine Sonderedition des Prelude mit Hybridantrieb und Bordeaux-Lackierung.

Max Verstappen nimmt am Saisonfinale der GT-World-Challenge Europe teil.

Red Bull-Technikchef Pierre Wache bewertet die erste hauseigene Power Unit aktuell nur mit 4 bis 5 von 10 Punkten.

Teamchefs fordern bis Mitte Oktober Klarheit, ob die letzten zwei Rennen wie geplant stattfinden.

Der Weltmeister beteiligt sich an einer 20-Millionen-Pfund-Finanzierungsrunde der Hospitality-Plattform Seat Unique.

Ein cleveres Loophole bei der Bodenstütze könnte für die Saison 2027 illegal werden.

Christian Horner hinterfragt die strategische Ausrichtung des Teams unter Laurent Mekies.

McLaren leitet eine Untersuchung zu Oscar Piastris Punktur ein, die ihm am Ende paradoxerweise geholfen haben könnte.

Beim Branchengipfel in München fordern der DMSB sowie Audi und BMW bessere Rahmenbedingungen für den Motorsport.

Max Verstappen gewinnt den Grand Prix trotz eines kompletten Funkausfalls.

Oscar Piastri glaubt, dass ihm ein Reifenschaden in Singapur paradoxerweise half, Hamilton zu überholen.

Lewis Hamilton verspielt ein Podium in Singapur, nachdem er die Ferrari-Strategie ignoriert hat.

FIA-Präsident Ben Sulayem kündigt an, dass die Formel 1 im Jahr 2030 wieder auf V8-Aggregate setzen wird.

Das Team nutzte Regeldetails, um Kimi Antonelli trotz vier Track-Limit-Verstößen in Singapur eine Zeitstrafe zu ersparen.

Christian Horner äußert Bedauern, dass er die Einführung der ersten eigenen Power Unit 2026 verpasst hat.

Valtteri Bottas berichtet von massiven Bremsproblemen und lobt gleichzeitig die überlegenen Fabrikeinrichtungen von Cadillac im Vergleich zu Mercedes.

Trotz der starken Performance von Max Verstappen bleibt die Führung in der Fahrerwertung stabil.

Lewis Hamilton wirft jüngeren Fahrern vor, bei Regen zu vorsichtig zu sein und das Renngeschehen zu hemmen.

Valtteri Bottas erlebt eine schwere Phase mit massiven Zeitverlusten gegenüber Teamkollege Sergio Perez.

Der Racing-Bulls-Pilot sammelt Argumente für seine Zukunft, auch wenn ein Cockpit für 2027 noch nicht sicher ist.

Valtteri Bottas bestätigt, dass die Bremsen des Cadillac-Projekt-Autos weiterhin ein kritisches Problem darstellen.

George Russell erklärt Red Bull vor der finalen Phase der Saison zum Team, das es zu schlagen gilt.

Fernando Alonso sieht die Topteams als Blockierer für Änderungen am Sprintformat.

Teamchef Andrea Stella räumt ein, dass grundlegende Verbesserungen am Fahrverhalten erst 2027 möglich sind.

Christian Horner stellt klar, dass er nur unter der Bedingung einer Beteiligung am Eigentum zurückkehren würde.

Red-Bull-CEO Oliver Mintzlaff zeigt sich mit der Arbeit von Laurent Mekies nach der Trennung von Christian Horner zufrieden.

Christian Horner äußerte sich offen zu einer möglichen Rückkehr von Ferrari-Strukturen.

FIA-Präsident Mohammed Ben Sulayem kündigt die Rückkehr der V8-Aggregate für die Saison 2030 an.

Berichte über eine missglückte Boxenstrategie in Singapur deuten auf mangelndes Vertrauen zwischen Hamilton und der Ferrari-Leitung hin.

Die Formel 1 kehrt mit einem 10-jährigen Vertrag in den 2030ern nach Afrika zurück.

Mattia Binotto hebt die unsichtbare Entwicklungsarbeit an den Standorten Hinwil und Neuburg hervor.

Während des DTM-Finales betrat ein Fotograf plötzlich die aktive Rennstrecke.

Ein verpasster Boxenstopp kostete Lewis Hamilton ein potenzielles Podium.

Die Formel 1 hat einen historischen 10-Jahres-Deal für einen Grand Prix in Ruanda ab 2030 unterzeichnet.

Das Rennen in Ruanda soll auf einer noch zu bauenden natürlichen Straßenstrecke ausgetragen werden.

Die Tatsache, dass alle großen Upgrades dieser Saison funktionierten, gibt dem Team Zuversicht.

Die wegweisende F1-Reporterin beendet ihre Karriere, was Martin Brundle und andere würdigen.

Neue Pläne für Tribünen und Infrastruktur lassen Hoffnungen auf ein Comeback des Grand Prix aufkeimen.

Isack Hadjar kämpft sich vom Ende des Feldes in die Punkte.

Das Team muss grundlegende Fahrwerkscharakteristiken verbessern, um die Saison zu retten.

Der Österreicher holt sich seinen zweiten DTM-Titel für Manthey Porsche beim Finale in Hockenheim.

Während Lewis Hamilton durch ein Strategie-Desaster zurückfällt, profitierte McLaren von einer präzisen Antizipation der Rennsituation.

Porsche-Boss signalisiert deutliches Interesse an einer Verlängerung mit dem frischgebackenen Champion.

Der Singapur-GP verzeichnete bei Sky einen Zuwachs von fast 12 % gegenüber dem Vorjahr.

Die Analyse zeigt eine Mischung aus unerwarteten Ergebnissen und problematischen Upgrades einiger Teams.

Max Verstappen sichert sich den Sieg, während Kimi Antonelli ein überraschendes Podium belegt.

Der Grand Prix von Singapur schlug das DTM-Finale in den Zuschauerzahlen deutlich.

Das Team glaubt, das Auto nach einer schwierigen Phase Anfang 2026 wieder in die absolute Spitzenposition gebracht zu haben.

Toto Wolff analysiert das Malaysia-Update als schnell, aber extrem empfindlich im Set-up.

Charles Leclerc berichtet von einem technischen Fehler, bei dem das Auto mitten im Rennen von selbst bremste.

Trotz eines achten Platzes im Rennen wird der Audi-Pilot in den Fahrernoten als einer der Besten gewertet.
Nico Hülkenberg belegt in den Fahrernoten den zweiten Platz trotz eines achten Platzes im Rennen.

George Russell sieht keine Chance mehr auf den Titel und fokussiert sich auf die Behebung technischer Probleme bei Mercedes.

Das Malaysia-Update brachte zwar Pace, ist aber extrem abhängig von einem sehr schmalen Set-up-Fenster.

Lando Norris gibt zu, dass sein riskantes Manöver gegen Oscar Piastri im Sprint ein Fehler war.

Der Mercedes-Rookie holte sich Platz drei, nachdem Lando Norris und Lewis Hamilton sich gegenseitig behinderten.

George Russell sieht seine Chancen auf den WM-Titel 2026 als endgültig dahin.

Lewis Hamilton forderte wiederholt, dass Ferrari ihn trotz "Hold Position"-Order an Leclerc vorbeilassen solle.

Der neue Luxus-EV bietet 888 PS, 600 km Reichweite und ein spezielles Soundkonzept.

Lando Norris übernimmt die Verantwortung für die Kollision mit Oscar Piastri im Sprint.

Kimi Antonelli nutzt interne Kämpfe der Konkurrenz und belegt den dritten Platz in Singapur.

Die Dominanz von Verstappen in den letzten drei Rennen lässt Rivalen an der eigenen Pace zweifeln.

Max Verstappen ergänzt seine Siegerliste und gewinnt den Grand Prix von Singapur.